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       火(huo)車輪(lun)(lun)鍛(duan)件是機車關鍵(jian)部件之(zhi)一，具有很高(gao)的(de)安全性要求，為了確保(bao)車輪(lun)(lun)的(de)可靠(kao)，經(jing)熱處(chu)理和機加工后，每個車輪(lun)(lun)踏面(mian)表(biao)面(mian)的(de)圓周殘(can)余應力及踏面(mian)下殘(can)余應力為0的(de)深度都應控制在一定的(de)范圍(wei)之(zhi)內。    &n...

       火車(che)(che)和地鐵的車(che)(che)輪本質上沒有什么區(qu)別(bie)，只是直徑大(da)小不一(yi)樣。鍛造車(che)(che)輪鍛件是利用(yong)鍛壓機(ji)(ji)械對金(jin)屬(shu)毛坯使(shi)其(qi)產(chan)生塑性(xing)變形(xing)，并使(shi)其(qi)獲得一(yi)定(ding)的機(ji)(ji)械性(xing)能和形(xing)狀(zhuang)。鍛造車(che)(che)輪在(zai)鍛造過程(cheng)中(zhong)，通過鍛壓能金(jin)屬(shu)在(zai)冶煉過程(cheng)中(zhong)產(chan)生的鑄(zhu)態疏松(song)等...

       鍛造行業是能(neng)(neng)源消耗(hao)大(da)(da)戶，而(er)鍛件(jian)熱處理(li)又是鍛件(jian)生(sheng)產中能(neng)(neng)源消耗(hao)大(da)(da)戶，約占整(zheng)個鍛件(jian)生(sheng)產總能(neng)(neng)耗(hao)的(de)30%-35%。我國每(mei)噸(dun)模鍛件(jian)的(de)能(neng)(neng)耗(hao)約為1.0t標煤(mei)，與國外工業發(fa)達國家相比，存在很大(da)(da)差距，例如日本每(mei)噸(dun)模鍛件(jian)的(de)能(neng)(neng)耗(hao)約...

車(che)(che)輪(lun)鍛(duan)件常(chang)用于起重機、火車(che)(che)、港(gang)機、推焦(jiao)機、礦山(shan)、冶金等(deng)領域(yu)，是(shi)經(jing)過鍛(duan)造加工(gong)而成，形(xing)狀成車(che)(che)輪(lun)。通常(chang)是(shi)在(zai)軌道上(shang)行走(zou)。車(che)(che)輪(lun)鍛(duan)件產品(pin)隨(sui)著工(gong)業的(de)發展，質(zhi)量(liang)品(pin)質(zhi)要求也越(yue)來(lai)越(yue)高。選(xuan)擇車(che)(che)輪(lun)鍛(duan)件的(de)考慮因(yin)素很多(duo)，但基本的(de)是(shi)以下幾(ji)點：質(zhi)量(liang)、品(pin)質(zhi)、服(fu)務、價格、使用人數(shu)、售后服(fu)務等(deng)等(deng)。...

車輪(lun)鍛(duan)件(jian)常用(yong)于(yu)起重機(ji)、火車、港機(ji)、推焦機(ji)、礦山、冶金等領域(yu)，是(shi)(shi)經過鍛(duan)造(zao)加(jia)工而成，形狀成車輪(lun)。通常是(shi)(shi)在(zai)軌道上行(xing)走。車輪(lun)鍛(duan)件(jian)產品隨(sui)著工業的(de)發展，質量(liang)(liang)品質要求也(ye)越來越高。選擇車輪(lun)鍛(duan)件(jian)的(de)考慮因(yin)素很多，但(dan)基本的(de)是(shi)(shi)以下幾點：質量(liang)(liang)、品質、服務、價格、使用(yong)人數、售(shou)后(hou)服務等等。...

       現(xian)代加(jia)工(gong)單位對于(yu)機械設備的應用給予(yu)了高度重視，而車輪鍛件(jian)近(jin)年來這(zhe)種零(ling)件(jian)的需求量開始不斷提升(sheng)。車輪產品在(zai)制作(zuo)時，由(you)于(yu)制作(zuo)成本、加(jia)工(gong)技術(shu)和設備方面存(cun)在(zai)局限性，所(suo)以大多(duo)都采用鑄(zhu)造、鑄(zhu)鍛等加(jia)工(gong)方法來制作(zuo)車輪，制作(zuo)質...

       一、工廠常用的按照鍛錘(chui)噸(dun)位選取的方法(fa)(fa)，叫做噸(dun)位法(fa)(fa)；       二、按照零件形狀和尺寸查資料選取。        車(che)...

       鍛(duan)造(zao)用的(de)原(yuan)材(cai)料(liao)為鑄(zhu)錠(ding)、軋(ya)(ya)材(cai)、擠(ji)材(cai)及鍛(duan)坯。而軋(ya)(ya)材(cai)、擠(ji)材(cai)及鍛(duan)坯分別是(shi)鑄(zhu)錠(ding)經軋(ya)(ya)制、擠(ji)壓(ya)及鍛(duan)造(zao)加工(gong)后形成(cheng)(cheng)的(de)半(ban)成(cheng)(cheng)品。對(dui)鑄(zhu)錠(ding)子來說，爐料(liao)成(cheng)(cheng)分、冶煉方法及鍛(duan)造(zao)工(gong)藝是(shi)決定其質量的(de)重要環節(jie)。而軋(ya)(ya)制、擠(ji)壓(ya)及鍛(duan)造(zao)加工(gong)過程，則是(shi)決...