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鍛造車輪鍛件時為什么要回火?

       回火就是將淬火后的(de)(de)(de)車輪(lun)鍛件加熱(re)到(dao)AC1以下某一溫度,保溫一定時(shi)間,然后冷卻到(dao)室溫的(de)(de)(de)熱(re)處理工藝。       回火的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)是合理地(di)調整力學(xue)性能,使(shi)車輪(lun)鍛件滿足使(shi)用(yong)要求;穩...

232022.11
車輪鍛件的清理

       清理的(de)(de)目的(de)(de)是(shi)去除套圈車(che)輪鍛件(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)(de)毛刺和(he)(he)氧(yang)化(hua)鈹(pi)(pi)。  當車(che)輪鍛件(jian)(jian)(jian)(jian)毛刺尺寸(cun)超出鍛件(jian)(jian)(jian)(jian)技(ji)術條件(jian)(jian)(jian)(jian)時,就在(zai)砂輪上磨去,且一般在(zai)車(che)輪鍛件(jian)(jian)(jian)(jian)退火(huo)前進(jin)行。  車(che)輪鍛件(jian)(jian)(jian)(jian)氧(yang)化(hua)鈹(pi)(pi)一般在(zai)退火(huo)后進(jin)行,有臥式(shi)滾(gun)筒(tong)清理和(he)(he)拋(pao)丸滾(gun)筒(tong)清理兩種(zhong):  1...

062022.11
車輪鍛件鍛造工藝方案的確定與分析

       車輪鍛(duan)件鍛(duan)造加工經濟(ji)性分(fen)析的(de)目(mu)的(de)在(zai)于(yu)探索最(zui)佳(jia)的(de)技術方案,追求(qiu)最(zui)大的(de)經濟(ji)效果。任何生產過程(cheng)不但(dan)要制定(ding)工藝(yi)過程(cheng),確定(ding)工藝(yi)參數以及(ji)工藝(yi)設備,而(er)且(qie)還要討論經濟(ji)效果問題。      &n...

292022.10
車輪鍛件加熱過程中的脫碳

       鋼(gang)(gang)料(liao)在(zai)加熱(re)時,其表(biao)層的(de)碳和(he)爐(lu)氣(qi)中(zhong)的(de)某些氧(yang)化(hua)性(xing)氣(qi)體發(fa)生化(hua)學反應,造成了鋼(gang)(gang)料(liao)表(biao)面(mian)(mian) 、含碳量降低的(de)現象稱為脫碳。脫碳也(ye)是擴(kuo)散作用(yong)的(de)結果,一方面(mian)(mian)爐(lu)氣(qi)中(zhong)的(de)氧(yang)向(xiang)鋼(gang)(gang)內(nei)擴(kuo)散,另一方面(mian)(mian)爐(lu)氣(qi)中(zhong)的(de)碳向(xiang)外(wai)表(biao)面(mian)(mian)擴(kuo)散,這樣使鋼(gang)(gang)在(zai)表(biao)面(mian)(mian)形...

182022.10
鍛鋼齒輪生產的7個流程

       隨(sui)著現代技(ji)術(shu)的發展,對齒輪(lun)的品(pin)質要求越來(lai)越多,并(bing)且齒輪(lun)作為汽車行業的主要基礎傳(chuan)單元件(jian),齒輪(lun)的質量直(zhi)接影(ying)響汽車的噪聲、平穩(wen)性及使(shi)用壽命。所以齒輪(lun)要達到品(pin)質、噪音的雙重目標,并(bing)實(shi)現高效率生產,那么齒輪(lun)加工的7個...

072022.10
車輪鍛件材料對鍛壓設備的適應性

       鋁合(he)金:鍛造(zao)變形量很大時,優(you)先(xian)選(xuan)用(yong)水(shui)壓機(ji)(ji),否(fou)則(ze)可任選(xuan)。       鈹合(he)金:優(you)先(xian)選(xuan)用(yong)水(shui)壓機(ji)(ji),因慢速下的(de)可鍛性良好(hao)。       ...

232022.09
火車輪鍛件的組織應力是指什么?

       火車輪鍛件在冷卻過(guo)程中(zhong)如(ru)果有(you)相(xiang)變發生,會產生組織應(ying)力(li)。與加熱時相(xiang)同,組織應(ying)力(li)也是由(you)于相(xiang)變前后組織的比容發生變化,并(bing)且外層和心(xin)部相(xiang)變先后不同引起的。       以火車...

262022.08
火車輪軌參數對車輪踏面的關系

隨著高(gao)速鐵路的(de)發展,高(gao)速列車(che)動(dong)(dong)力學(xue)問題(ti)日益突出。火車(che)輪(lun)鍛件踏面外形是影響高(gao)速列車(che)動(dong)(dong)力學(xue)性能的(de)重要因(yin)素,國內(nei)CRH系列高(gao)速列車(che)分別采用了(le)LMA、XP55和S1002CN等踏面。...

302022.07